はじめまして、KEYと申します。
今回、10年以上前から欲しかったMR-Sを
とうとう購入してしまうということでブログを始めてみました。

そもそもMR-Sに興味を持つ前にライトウェイトスポーツに興味を持ったのは
「ロータス　エリーゼ」の初代モデルでした。

ミッドシップの軽量ボディ。
驚愕の車両重量690kg！！
これは私が昔に乗っていた
「ミラ　TR-XX（L200系）」の670kgとほぼ同じ。
そこにローバー製の18Kエンジンの118ps。
この軽さに程よいパワーのバランスがすごく魅力的でした。

いつかはエリーゼの夢を見ながら
現実的に購入できそうなのはトヨタのMR-Sかなと
発売以来ずっと興味はありつつもなかなか購入には踏み切れませんでした。
というのも既に「セリカ　ST202」を所有していたのと
MR-Sが二人乗りだったり荷物が乗らなかったり。
でもそれって逆にMR-Sの魅力だと思います。
あえて贅沢に二人乗り。
スポーツカーの代名詞ミッドシップエンジン。
ドライブを楽しく演出するオープンボディ。
そしてエリーゼに通じるライトウェイトスポーツ。
う～ん、魅力的すぎる～。

そしてそれから10数年。
ライトウェイトスポーツ日本代表とも言える
「ユーノスロードスター」に最近乗らせてもらったことで
昔の気持ちが再燃してしまい
勢いに任せて中古のめちゃくちゃ安いMR-Sに手を出したのでした。